La Comisión Federal de Electricidad (CFE) garantizó la continuidad de su servicio vehicular mediante un contrato por 473 millones 243 mil 804 pesos.

Esto adjudicado directamente a Jet Van Car Rental, de Cuauhtémoc Velázquez García y Teresa López Castillejos.

Para el arrendamiento de 4 mil 520 vehículos usados hasta el 31 de diciembre de 2026.

Por lo que los litigios que actualmente existen sobre el arrendamiento vehicular, no afecta su operación.

De acuerdo con la empresa del Estado, la suspensión judicial que existe por una controversia promovida por uno de los participantes del concurso CFE-0001-CASAT-0023-2026, convocado para arrendar entre 12 mil 50 y 17 mil 890 vehículos y declarado desierto el 4 de agosto después de que ninguna de las cinco propuestas cumpliera con la totalidad de los requisitos.

"No implica una interrupción del servicio ni coloca a la CFE ante una situación de emergencia para contratar una nueva flota”.

CFE

CFE informó que una de las participantes promovió el expediente 16177/26-17-09-7 ante la Novena Sala Regional Metropolitana del Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) y solicitó medidas cautelares por un posible conflicto de interés relacionado con Casanova Vallejo.

El señalamiento se vinculó con Francisco Antonio González Deveikis, quien trabajó durante 16 años en la CFE y ocupó la Subgerencia de Control y Servicios de la Dirección Corporativa de Ingeniería y Proyectos de Infraestructura. Dejó la empresa pública el 29 de noviembre de 2024 y cuatro meses después se incorporó como director general de Casanova Rent, perteneciente al mismo grupo empresarial que Casanova Vallejo, compañía que presentó ofertas para 55 de las 60 partidas.

La empresa dijo que, “reportes periodísticos también han señalado vínculos societarios entre el exfuncionario y Carlos Echenique Casanova, uno de los propietarios del corporativo. La inconformidad planteó que estos antecedentes debían revisarse frente a las restricciones aplicables al uso de influencia e información privilegiada por parte de exservidores públicos”.

Explicó que la suspensión concedida el 13 de agosto ordenó mantener el estado del procedimiento e impedir que la CFE iniciara un concurso sustituto mientras se analiza el caso. La empresa publicó el procedimiento CFE-0001-CASAT-0044-2026 el 18 de agosto, pero formalizó su suspensión el día 25 en cumplimiento de la medida cautelar. La convocatoria contemplaba entre 8 mil 717 y 11 mil 240 vehículos.

La suspensión, sin embargo, “no compromete actualmente la disponibilidad de unidades. Además del contrato por los 4 mil 520 vehículos, fuentes internas señalan que la CFE amplió por cuatro meses otro contrato vigente con Jet Van para mantener la operación de la flota, sin modificar las tarifas”.

De esta manera, la CFE destacó que cuenta con mecanismos que aseguran la continuidad del servicio mientras se resuelven tanto los procedimientos administrativos como el litigio. La existencia de esta cobertura le permite desarrollar las nuevas contrataciones sin que una eventual falta de vehículos constituya un factor de urgencia.

Contratos

“La existencia de estos antecedentes hace relevante la revisión de cada procedimiento, pero no modifica un elemento central para las contrataciones actualmente en curso: la CFE tiene garantizada la continuidad de su servicio vehicular. Con contratos vigentes que cubren su operación, la empresa dispone de margen para resolver los litigios actuales, los nuevos concursos conforme a sus calendarios y privilegiar la competencia, la evaluación técnica y económica y las mejores condiciones, sin que la urgencia por falta de unidades determine el resultado”.

El procedimiento CFE-0001-ADSAN-0011-2026, conducido por la Gerencia de Abastecimientos, estableció un periodo de servicio de 218 días naturales y permite a la empresa pública mantener disponible la flota necesaria mientras concluyen los procedimientos para definir sus contrataciones de mayor plazo.

La flota está integrada por mil 938 camionetas pick-up de doble cabina 4x2; 831 pick-up 4x4; mil 554 sedanes de cuatro cilindros, y 197 camionetas van de pasajeros, todos modelo 2022 o posterior.

La contratación comenzó a finales de mayo, antes de la controversia judicial surgida en agosto en torno a otro de los procedimientos vehiculares de la CFE.