Una de las operadoras ferroviarias envuelta en el grave accidente de Urda (Toledo), Iryo, ha salido esta mañana a atajar cualquier duda sobre la fiabilidad de sus trenes cuando circulan por la línea Madrid-Sevilla. “Iryo utiliza exactamente las mismas herramientas que el resto de trenes de última generación que operan en las vías españolas, a excepción del S100 de Renfe (la serie más antigua). Todos ellos tienen instalado el [sistema de seguridad] ERTMS y tanto los sistemas LZB como ASFA se integran como un subsistema del mismo. Esto permite hacer las transiciones de ETCS a LZB o ASFA automáticamente para garantizar seguridad y agilidad operativa”.
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