Parecía que el proyecto de mega factoría de baterías para el coche eléctrico, por su importancia estratégica para la ciudad de Valladolid, lograría el milagro de poner de acuerdo en algo al actual alcalde de la ciudad, Jesús Julio Carnero (PP), y al anterior, el socialista Óscar Puente, ahora titular del Ministerio de Transportes, enfrentados en los últimos años por cuestiones como la nueva estación de tren o el soterramiento de las vías.

Pero ni siquiera las importantísimas inversiones anunciadas por la empresa china Gotion -940 millones de euros en una primera fase, que podrían llegar hasta los 5.000 millones en sucesivas ampliaciones- han logrado el prodigio. Apenas unos meses después de que el ministro vallisoletano presentara con entusiasmo un proyecto que, en gran medida, se atribuye a su ministerio, este pone trabas importantes a un elemento esencial de la reforma prevista del Plan General de Ordenación Urbana.

El nuevo frente de discordia es un acceso de transporte con el que el Ayuntamiento quiere conectar directamente con la autovía VA 30 el polígono Vereda de Palomares donde se asentará la nueva mega factoría, que inicialmente desarrollará una planta de reciclaje de baterías para el coche eléctrico y otra de fabricación de cátodos. Sin embargo, el Ministerio ha emitido un informe negativo que el gobierno municipal recibió este lunes. Transportes rechaza la propuesta municipal por considerar que “no es conforme a la normativa estatal de carreteras”. Y reclama “diseñar una nueva solución de accesos” alternativa a la actual.

La posición ministerial no es nueva, pues ya informó en ese mismo sentido hace casi un año, el 19 de diciembre de 2025. En respuesta a aquel informe, el Ayuntamiento aportó como información complementaria un estudio de tráfico elaborado por la empresa TEMA que defiende la opción municipal como “la mejor de las soluciones”, según explicó el concejal de Urbanismo, Ignacio Zarandona. Sin embargo, los responsables de Carreteras del ministerio de Puente consideran que el informe les da la razón, pues confirmaría la existencia de un impacto en el tráfico.

El problema es que las soluciones alternativas que el informe ministerial plantea, el recurso a unas vías colectoras, son, desde el punto de vista municipal, “difícilmente viables y exceden del término municipal de Valladolid”, lo que entorpecería y ralentizaría la gestión de cualquier proyecto. Por ello, el alcalde, Jesús Julio Carnero, ha dirigido en la mañana de este lunes una carta al ministro reclamándole una reunión “de urgencia”, con el responsable que considere, para buscar una solución “que permita garantizar la conexión directa propuesta a la VA 30”.

Gotion inicia su megaproyecto de Valladolid con una planta de reciclaje de baterías y otra de fabricación de cátodos

El ConfidencialLa primera fase supondrá una inversión de 940 millones de euros y cuenta con 138 millones de ayudas del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado. Creará 2.500 empleos durante la construcción y luego 1.000 de operativa

Una reunión convocada “en positivo” que busca “desbloquear” la situación. Los responsables municipales fueron muy cuidadosos en sus manifestaciones públicas eludiendo la confrontación directa con el departamento de Óscar Puente, pese a que el informe de Carreteras supone un obstáculo importante en la tramitación de la reforma del Plan General. Una reforma esencial no sólo para el desarrollo de esa vía de tráfico, sino también para recalificar nuevos terrenos de cara al ‘proyecto Gotion’ ampliado.

Zarandona explicó que las alternativas que plantea el ministerio pasan por la construcción de vías de servicio que comuniquen el polígono de Vereda de Palomares con las rotondas más próximas, que son las de Renedo y Cabezón de Pisuerga. Y, además, esas vías colectoras deberían ir fuera de la zona de servicio de la autovía y “por lo tanto, son complicadas” de gestionar. Máxime cuando una de ellas atraviesa el término de Santovenia.

Lo paradójico de la situación es que la solución que plantea la actual corporación municipal vallisoletana es exactamente la misma que aprobó aquella que le precedió, y que estaba presidida por Puente, cuando era alcalde de la ciudad, en el año 2020. “No hacemos otra cosa que poner en valor lo que el equipo de gobierno anterior había aprobado en el Plan General de Ordenación Urbana y la modificación que se solicitaba”, manifestó este lunes el alcalde Jesús Julio Carnero.

Gotion inicia su megaproyecto de Valladolid con una planta de reciclaje de baterías y otra de fabricación de cátodos

Vidal ArranzLa primera fase supondrá una inversión de 940 millones de euros y cuenta con 138 millones de ayudas del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado. Creará 2.500 empleos durante la construcción y otros 1.000 cuando se encuentre operativa

La reacción del departamento del ministro fue casi inmediata, lo que revela la atención con la que Óscar Puente sigue todos los asuntos que afectan a la ciudad de Valladolid. En la misma mañana del lunes hizo llegar a los medios -a través de la Subdelegación del Gobierno en Valladolid- una serie de comentarios atribuidos a indeterminadas “fuentes del ministerio”. La primera de ellas destacaba que el informe no supone “bloquear” el desarrollo del proyecto, pues el expediente sigue abierto, pese a que el alcalde había evitado expresamente plantear el conflicto en esos términos para facilitar una solución.

Significativamente, no hay una respuesta directa a la petición de una reunión urgente, aunque las fuentes citadas sí indican que “el Ministerio está abierto a estudiar conjuntamente cualquier solución que sea técnicamente viable, segura y conforme a la normativa”. Y recalca que “en cuanto el Ayuntamiento presente esa solución, el expediente podrá continuar”. Pero no recoge la posibilidad de alguna forma de conexión directa con la autovía.

La respuesta ministerial destaca que el informe de tráfico presentado por el Ayuntamiento “detecta posibles colas y afecciones a la seguridad, pero no incorpora medidas suficientes para resolverlas”, pese a que la conclusión final sea favorable. Todo ello apunta a que este nuevo conflicto tiene, como los anteriores, mimbres para enquistarse, salvo que la importancia del ‘proyecto Gotion’ ayude de algún modo a hallar un acuerdo.